轨道车辆用聚氯乙烯人造革电商质检报告
聚氯乙烯(PVC)人造革：
它是用聚氯乙烯树脂、增塑别和其他配合剂组成的混合物，涂覆或贴合在织物，经一定的加工工艺过程而制成的醒料制品。另外，也有基材两面均为塑料层的双面聚氯乙烯人造革。
聚氨酯(PU)人造革：
聚氨酯人造革又分为干法聚氨酯人造革和湿法聚氨酯人造革。所谓干法聚氨酯人造革，是指将溶剂型聚氨酯树脂的溶液挥发掉溶剂后、得到的多层薄膜加上底布而构成的多层结构体。而湿法聚氨酯人造革，是将溶剂型聚氨酯树脂、采用水中成膜法而得到的具有良好透气性和透湿性，同时又具有连续多孔层的多层结构体。
检测项目及标准一览表
| 序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 软质复合塑料材料剥离试验方法 QB/T 8808-1998 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 剥离负荷 |
| 2 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.16 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 加热尺寸变化率 |
| 3 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.1 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 厚度及*限偏差 |
| 4 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.3 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 外观 |
| 5 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.7 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 定负荷伸长率和残留变形率 |
| 6 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.2 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 宽度及宽度*限偏差 |
| 7 | 人造革合成革试验方法成雾性的测定 QB/T 5068-2017 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 成雾性 |
| 8 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.12 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 抗粘连性 |
| 9 | 涂层织物 抗粘连性的测定 FZ/T 01063-2008 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 抗迁移性 |
| 10 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.5 | 轨道车辆用聚氯乙烯人造革 | 拉伸负荷及断裂伸长率 |
检测流程
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